A BMW S 1000 RR 2021 faz parte da terceira geração da icônica superesportiva alemã, que foi completamente redesenhada para ser mais leve, rápida e tecnologicamente avançada. Conhecida como “Double R”, ela abandonou os faróis assimétricos em favor de um visual simétrico mais aerodinâmico e agressivo. O grande destaque desta versão é a introdução da tecnologia BMW ShiftCam, que otimiza o desempenho tanto em baixas quanto em altas rotações, consolidando-a como uma das motos de 1.000 cc mais potentes e equilibradas do mundo.
Motor com Tecnologia ShiftCam: O propulsor tetracilíndrico de 207 CV utiliza um sistema de comando de válvulas variável que altera o tempo de abertura e o curso das válvulas de admissão. Isso resulta em um torque linear e uma entrega de potência brutal em qualquer faixa de rotação.
Redução de Peso Significativa: Com o motor servindo como parte estrutural do chassi (Flex Frame), a moto pesa apenas 197 kg em ordem de marcha (podendo chegar a 193,5 kg com o pacote M), tornando-a extremamente ágil e fácil de pilotar em circuitos técnicos.
Eletrônica de Última Geração:
Painel TFT de 6,5″: Uma das melhores telas do mercado, com modos de visualização específicos para pista e conectividade total.
Modos de Pilotagem: Rain, Road, Dynamic e Race, além dos modos “Pro” opcionais totalmente configuráveis.
Shift Assistant Pro: Quickshifter bidirecional que permite trocas de marcha instantâneas sem o uso da embreagem.
Suspensão Eletrônica DDC: O sistema de Controle Dinâmico de Suspensão ajusta o amortecimento em milissegundos, adaptando-se às irregularidades do asfalto ou à agressividade na pista.
BMW Safety Pack: Inclui o ABS Pro (atuante em curvas), Controle de Tração Dinâmico (DTC), Controle de Empinada (Wheelie Control) e assistente de partida em subida (HSC).
| Característica | Detalhe |
| Motor | 4 cilindros em linha, 16V, ShiftCam, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potência Máxima | 207 CV a 13.500 rpm |
| Torque Máximo | 11,5 kgf.m a 11.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades com Shift Assistant Pro |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido de 45 mm (ajustável ou eletrônica DDC) |
| Suspensão Traseira | Balança em alumínio com amortecedor central (DDC) |
| Freios | Disco duplo de 320 mm com pinças radiais de 4 pistões |
| Peso em Ordem de Marcha | 197 kg |
| Capacidade do Tanque | 16,5 Litros |
R$107.000,00 O preço original era: R$107.000,00.R$99.900,00O preço atual é: R$99.900,00.