DUCATI MULTISTRADA 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

A Ducati Multistrada 1200 S 2010 foi o divisor de águas que redefiniu o conceito de “Big Trail” e turismo esportivo. Lançada com a ousada promessa de ser “4 motos em 1”, ela utilizou a base do motor da superesportiva 1198 para criar uma máquina capaz de mudar seu temperamento e ajustes de suspensão ao toque de um botão. A versão “S” era o ápice tecnológico da época, equipada com o que havia de melhor em componentes e eletrônica.

Destaques da Multistrada 1200 S 2010

• Conceito 4 em 1 (Riding Modes): Através dos modos Sport, Touring, Urban e Enduro, a moto altera não apenas a entrega de potência e o nível de intervenção do controle de tração, mas também o ajuste das suspensões, adaptando-se instantaneamente a diferentes cenários.

• Motor Testastretta 11°: Derivado das pistas, este motor de 1.198 cc foi amansado para oferecer uma entrega mais linear em baixas e médias rotações, sem perder o fôlego brutal de uma autêntica Ducati.

  • Potência Máxima: 150 CV a 9.250 rpm.

  • Torque Máximo: 12,1 kgf.m a 7.500 rpm.

• Suspensão Eletrônica Öhlins (DES): O grande trunfo da versão S. O sistema Ducati Electronic Suspension permite ajustar a pré-carga e o amortecimento dos componentes Öhlins de forma eletrônica, garantindo uma precisão de leitura de solo referência na categoria.

• Ducati Safety Pack (DSP): Um conjunto de segurança que incluía o sofisticado sistema de freios ABS da Bosch e o Ducati Traction Control (DTC) com 8 níveis de sensibilidade, algo inovador para o segmento em 2010.

• Sistema Hands-Free: Uma das pioneiras a utilizar a chave por aproximação, permitindo dar a partida e travar a moto sem a necessidade de inserir a chave no contato.

• Componentes em Fibra de Carbono: Para reduzir o peso e reforçar o visual premium, a versão S conta com diversos detalhes em fibra de carbono, como o para-lama dianteiro e as entradas de ar.

Ficha Técnica: