A Harley-Davidson Fat Boy FLFB 2019 é um dos maiores ícones da cultura custom mundial, imortalizada pelo cinema e pelo seu design massivo. Em 2019, o modelo já estava consolidado na nova plataforma Softail (lançada em 2018), que aposentou o antigo chassi para dar lugar a uma estrutura mais leve, rígida e com um monoamortecedor traseiro oculto. A versão FLFB é equipada com o motor Milwaukee-Eight 107, oferecendo uma pilotagem que combina o clássico torque da marca com uma eficiência mecânica e térmica muito superior às gerações anteriores.
Motor Milwaukee-Eight 107: Com 1.745 cc, este motor de quatro válvulas por cilindro e velas duplas oferece uma resposta de acelerador imediata. O torque de 14,8 kgf.m entrega aquela força bruta característica, ideal para cruzar estradas com autoridade.
Rodas Lakester de Disco Sólido: Talvez o elemento visual mais marcante da Fat Boy. As rodas de alumínio fundido são fechadas e imponentes, calçadas com os pneus mais largos já oferecidos pela Harley em uma moto de série: 160 mm na dianteira e 240 mm na traseira.
Chassi Softail Modernizado: O novo quadro redesenhado reduziu o peso total da moto e aumentou a rigidez, resultando em uma dirigibilidade muito mais precisa e ângulos de inclinação maiores do que os modelos pré-2018.
Iluminação Signature LED: O farol dianteiro em LED dentro de uma moldura quadrada (estilo “cabeça de touro”) confere um visual moderno e garante uma iluminação extremamente potente, aumentando a segurança em viagens noturnas.
Suspensão de Alta Performance: Na dianteira, utiliza a tecnologia Showa Dual Bending Valve (SDBV), que reduz o peso e oferece características de amortecimento lineares. Na traseira, o monoamortecedor permite ajuste de pré-carga fácil para se adaptar ao peso de carga ou garupa.
Presença Visual Imbatível: O acabamento em cromo acetinado e os para-lamas recortados reforçam o estilo “rolo compressor”, fazendo com que a moto se destaque em qualquer lugar.
| Característica | Detalhe |
| Motor | Milwaukee-Eight 107, V-Twin a 45° |
| Cilindrada | 1.745 cc |
| Potência Máxima | 86 CV a 5.020 rpm |
| Torque Máximo | 14,8 kgf.m a 3.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades (Cruise Drive) |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico SDBV de 49 mm |
| Suspensão Traseira | Monoamortecedor oculto com ajuste de pré-carga |
| Freios | Disco simples (diant./tras.) com ABS de série |
| Peso em Ordem de Marcha | 317 kg |
| Capacidade do Tanque | 18,9 Litros |
R$79.000,00