A Harley-Davidson Heritage Classic 2018 marcou uma das maiores revoluções na história da linha Softail. Foi neste ano que a Harley unificou as famílias Dyna e Softail, introduzindo um chassi completamente novo, muito mais rígido e leve, além do motor Milwaukee-Eight. A Heritage deixou de ser apenas uma moto de visual nostálgico para se tornar uma estradeira de alta performance, abandonando o excesso de cromados em favor de um estilo “dark” e contemporâneo, sem perder os elementos icônicos como o para-brisa e os alforjes rígidos revestidos em couro.
Motor Milwaukee-Eight 107 ou 114: Pela primeira vez, o modelo ofereceu duas opções de motorização. O propulsor conta com 4 válvulas por cilindro e duplo balanceador, o que reduziu drasticamente a vibração excessiva em marcha lenta, mantendo o torque absurdo e a aceleração característica da marca.
Novo Chassi Softail: O quadro redesenhado em 2018 é significativamente mais leve que o anterior e oferece maior ângulo de inclinação em curvas. A dirigibilidade foi transformada, tornando a Heritage uma moto muito mais ágil e fácil de manobrar.
Suspensão de Alta Performance: * Dianteira: Tecnologia SDBV (Showa Dual Bending Valve), que oferece o desempenho de um garfo de competição com peso reduzido.
Traseira: Monochoque oculto sob o assento, com ajuste de pré-carga fácil, garantindo muito mais conforto para viagens com garupa.
Alforjes Rígidos com Tranca: Os novos alforjes são selados, resistentes às intempéries e possuem abertura com um toque. Ao contrário das versões antigas, eles não deformam com o tempo.
Iluminação Full LED Signature: O farol Daymaker e as luzes auxiliares em LED garantem uma visibilidade noturna impecável e uma assinatura visual moderna que contrasta com o estilo clássico.
Cruise Control de Série: Item fundamental para quem encara longas distâncias, permitindo manter a velocidade constante com um simples toque no punho esquerdo.
| Característica | Detalhe (Motor 114) |
| Motor | Milwaukee-Eight 114, V-Twin a 45° |
| Cilindrada | 1.868 cc |
| Torque Máximo | 15,8 kgf.m a 3.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades Cruise Drive |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico com tecnologia SDBV |
| Suspensão Traseira | Monochoque com ajuste de pré-carga hidráulico |
| Freios | Disco simples em ambas as rodas com ABS |
| Peso em Ordem de Marcha | 330 kg |
| Capacidade do Tanque | 18,9 Litros |
R$79.900,00