A Honda CBX 200 Strada 2000 é um verdadeiro marco do motociclismo nacional, tendo sido por anos a ponte ideal para quem queria sair das 125 cc e subir um degrau em performance. Com um design que remetia às esportivas da época e um motor robusto, a Strada se tornou famosa pela sua agilidade e pelo painel completo que incluía conta-giros. No ano 2000, ela vivia seu auge como uma moto urbana rápida, confiável e com um “fôlego” extra que a diferenciava no trânsito das cidades brasileiras.
Motor OHC de 200 cc: O propulsor monocilíndrico entrega 19,1 CV, o que para a época e para o peso da moto garantia uma excelente relação peso-potência. É um motor conhecido pela durabilidade e facilidade de manutenção.
Câmbio de 5 Velocidades: Com escalonamento voltado para a agilidade urbana, a Strada permite arrancadas rápidas e mantém uma velocidade de cruzeiro honesta para pequenas viagens.
Painel Completo: Um dos grandes charmes do modelo, o painel conta com velocímetro, conta-giros analógico e luzes de advertência, oferecendo um ar de “moto maior” ao piloto.
Freio a Disco na Dianteira: Oferece uma frenagem eficiente e segura, superior ao sistema de tambor das categorias inferiores daquele período.
Design “Naked” Esportivo: Com linhas aerodinâmicas para a época e rodas de liga leve (muito valorizadas), a Strada 2000 mantém um visual que ainda hoje é respeitado pelos entusiastas de motos clássicas da Honda.
| Característica | Detalhe |
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigeração a ar |
| Cilindrada | 196,9 cc |
| Potência Máxima | 19,1 CV a 8.500 rpm |
| Torque Máximo | 1,7 kgf.m a 7.000 rpm |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico (130 mm curso) |
| Suspensão Traseira | Duplo amortecedor (100 mm curso) |
| Freios | Disco simples de 240 mm (diant.) / Tambor de 130 mm (tras.) |
| Peso Seco | 127 kg |
| Capacidade do Tanque | 12 Litros |
R$24.900,00