A Triumph Daytona 660 2025 marca o retorno de um nome lendário ao line-up da marca britânica, mas com uma proposta renovada. Diferente das antigas 675 focadas puramente em pista, a nova Daytona 660 é uma esportiva de média cilindrada projetada para o “mundo real”. Ela utiliza a base mecânica da Trident 660, porém com modificações profundas que elevam a potência e o caráter esportivo, entregando uma moto ágil, tecnológica e com uma ergonomia que permite tanto o uso diário quanto viagens e pilotagens animadas em estradas sinuosas.
Motor Triple Otimizado: O propulsor de 660 cc foi amplamente revisto em relação à Trident, entregando 17% mais potência (95 CV) e 9% mais torque. O som do tricilíndrico é único, unindo o torque em baixa dos bicilíndricos com a elasticidade dos quatro cilindros.
Ergonomia Esportiva-Versátil: Ao contrário das superesportivas radicais, a Daytona 660 posiciona os semimanetes acima da mesa e as pedaleiras de forma menos extrema. Isso garante um visual agressivo, mas com conforto suficiente para não cansar o piloto no trânsito urbano.
Tecnologia de Pilotagem: Conta com acelerador eletrônico Ride-by-Wire e três modos de pilotagem (Sport, Road e Rain), que ajustam a resposta do acelerador e o nível de intervenção do controle de tração de forma otimizada para cada situação.
Suspensão de Alta Qualidade: Equipada com garfo dianteiro invertido Showa SFF-BP de 41 mm, que oferece excelente controle e estabilidade em frenagens e curvas, complementado por um monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga.
Painel Híbrido Funcional: Utiliza uma tela colorida TFT integrada a um display LCD segmentado, oferecendo clareza total das informações e compatibilidade com o sistema de conectividade My Triumph para navegação curva a curva e controle de chamadas.
Segurança e Estilo: Conjunto óptico Full LED com faróis duplos que remetem ao DNA clássico da linha Daytona, além de embreagem assistida e deslizante que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas.
| Característica | Detalhe |
| Motor | Tricilíndrico em linha, 12V, DOHC, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 660 cc |
| Potência Máxima | 95 CV a 11.250 rpm |
| Torque Máximo | 7,03 kgf.m a 8.250 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades (Quickshifter disponível como acessório) |
| Suspensão Dianteira | Invertida Showa SFF-BP de 41 mm |
| Suspensão Traseira | Showa monoshock com ajuste de pré-carga |
| Freios | Disco duplo de 310 mm com pinças radiais de 4 pistões |
| Peso em Ordem de Marcha | 201 kg |
| Capacidade do Tanque | 14 Litros |
R$53.000,00