A Triumph Tiger 800 XCx 2019 faz parte da terceira e mais refinada geração da família 800 antes da transição para a linha 900. O modelo 2019 trouxe mais de 200 modificações no motor e no chassi, focando em entregar um torque mais imediato e uma eletrônica muito mais intuitiva. Com a roda de 21 polegadas na dianteira e suspensões WP de longo curso, ela é a escolha “raiz” para quem busca uma big trail capaz de atravessar continentes, alternando entre o asfalto e o off-road técnico com extrema facilidade.
Painel TFT Colorido de 5″: Uma das grandes atualizações deste ano. A tela de alta definição é ajustável em ângulo e oferece diversos estilos de exibição, sendo operada por um joystick no punho esquerdo que facilita a navegação pelos menus.
Motor Triple com Primeira Marcha Curta: O motor de 800 cc foi otimizado para entregar 95 CV. A Triumph encurtou a primeira marcha para melhorar a tração no off-road e garantir arrancadas mais vigorosas, corrigindo uma reclamação comum das versões anteriores.
Suspensão WP de Alta Performance: Equipada com garfos invertidos na dianteira e monochoque na traseira, ambos da marca WP e totalmente ajustáveis. Com 220 mm de curso na frente, ela “ignora” buracos e valetas com uma progressividade impressionante.
Modos de Pilotagem: Conta com cinco modos (Rain, Road, Sport, Off-Road e o exclusivo Off-Road Pro). No modo Pro, os sistemas de ABS e Controle de Tração são desligados, permitindo que pilotos experientes tenham controle total sobre a moto na terra.
Iluminação e Ergonomia: Possui luzes de condução diurna (DRL) em LED e um novo para-brisa ajustável manualmente em cinco posições. O guidão foi recuado em 10 mm para uma postura mais ereta e confortável em viagens longas.
Piloto Automático (Cruise Control): Item de série que facilita muito a vida do viajante, permitindo manter a velocidade constante em rodovias com apenas um toque no botão.
| Característica | Detalhe |
| Motor | 3 cilindros em linha, 12V, DOHC, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 800 cc |
| Potência Máxima | 95 CV a 9.500 rpm |
| Torque Máximo | 8,05 kgf.m a 8.050 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Suspensão Dianteira | WP invertida de 43 mm (220 mm de curso) ajustável |
| Suspensão Traseira | WP monoshock com reservatório remoto (215 mm de curso) |
| Freios | Disco duplo de 305 mm com pinças Brembo (diant.) |
| Pneus | 90/90-21 (diant.) e 150/70-R17 (tras.) |
| Peso Seco | 205 kg |
| Capacidade do Tanque | 19 Litros |
| Altura do Assento | Ajustável entre 840 mm e 860 mm |
R$52.500,00